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    节选自《以"86"名义运动到底 实拍进口丰田86》 以便将蓄电池安放于前轴之后.这些设计为丰田86 460mm的低重心和53:47的前后配重比奠定了基础.另外,它的底盘以斯巴鲁翼豹作为研发基础,并装备了托森限滑差速器. 节选自《小心上瘾!海外试驾丰

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